ZMGI硫系電解質系列一

ZMGI硫系電解質系列二

全固態電池

       新能源汽車最關鍵的技術瓶頸之一是電池系統的安全性問題，現有的鋰離子電池安全性隱患的根源在于易燃易爆的有機液態電解質，當電池發熱失控時，引發燃燒和爆炸事故。

       鑒于鋰離子電池實際工況的復雜性, 單純使用電路設計的方法不能夠從根本上解決安全問題。因此，解決鋰電池安全問題的根本出路在于發展固態無機電解質體系，從材料源頭切斷燃燒、爆炸的可能。

       通過材料基因組工程，獨創了國際領先的固態電解質材料新體系，離子電導等關鍵性能指標均優于日本率先發展的硫化物材料，成本不到其十分之一。已與比克新能源技術有限公司、中航鋰電等結成戰略伙伴，擬合作開發固態動力電池系統，為新能源汽車產業提供安全高效的電池系統。

2017-2018年全固態方向專利申請：

發表了一系列專利。

2018-2020年全固態方向發表論文：

2020年

1.Stable all-solid-state battery enabled with Li6.25PS5.25Cl0.75 as fast ion-conducting electrolyte. Journal of Energy Chemistry 2021, 53, 147–154.

2.Integrated Structural Design of Polyaniline-Modified Nitrogen-Doped Hierarchical Porous Carbon Nanofibers as Binder-Free Electrodes toward All-Solid-State Flexible Supercapacitors. Applied Surface Science, 2020, 501, 144001.1-144001.9.

2019年

1.A designer fast Li-ion conductor Li6.25PS5.25Cl0.75 and its contribution to the polyethylene oxide based electrolyte. Applied Surface Science 2019, 493, 1326–1333.

2.Lithium Ion Conductivity in Double Antiperovskite Li6.5OS1.5I1.5: Alloying and Boundary Effects. ACS Appl. Energy Mater. 2019, 2, 6288−6294.

3.Surficial Structure Retention Mechanism for LiNi0.8Co0.15Al0.05O2 in a Full Gradient Cathode. ACS Appl. Mater. Interfaces 2019, 11, 31991−31996.

4.Synergistic effect of cation ordered structure and grain boundary engineering on long-term cycling of Li0.35La0.55TiO3-based solid batteries. Journal of the European Ceramic Society 2019, 39, 3332–3337

2018年

1.Ultrafast solid-state lithium ion conductor through alloying induced lattice softening of Li6PS5Cl. J. Mater. Chem. A, 2018, 6, 19231–19240